Mi a megerősített tengelytámogató blokkok funkciója?
A mechanikus átviteli rendszerek telepítése és karbantartása során sok felhasználó téves elképzeléseket tart a megerősítettrőltengelytámogató blokks. Egyesek pusztán "a tengely alá helyezett egyszerű alkatrészek" -nek tekintik őket, kilátással a tengelyrendszer stabilitásának biztosításában. Mások, amikor a tengely rezgését vagy az eltéréseket találkoznak, összpontosítson kizárólag a tengelyre vagy a csapágyakra, elhanyagolva annak a lehetőségét, hogy a tartóblokkok nem erősíthetők meg. A valóságban a megerősített tengely -tartó blokkok szolgálnak a tengelyátviteli rendszerek "stabilitásának alapja". A támogatási szilárdság javításával, az erő eloszlásának optimalizálásával és a rezgés elnyomásával biztosítják a stabil működést nagy - sebesség, nehéz - terhelés és komplex feltételek mellett. A nem megfelelő megerősítés a legjobb esetben csökkentheti a sebességváltó pontosságát, és a legrosszabb esetben a csapágy kopását, a tengely deformációját és más hibákat okozhat. Ma alaposan boncoljuk a megerősített konkrét funkciókattengelytámogató blokkS és a kulcsfontosságú adaptációs pontok a különböző forgatókönyvekhez.
Először: erősítse meg a támogatási erőt, hogy ellenálljon a tengelyrendszer terhelési hatásainak
Működés közben a tengelyek tengelyirányú és radiális terheléseket viselnek (pl. A motor - hajtott sebességváltó vagy gravitációs terhelések a szállítóberendezésekből származó anyagokból). A szokásos támogató blokkok a nem megfelelő szilárdság miatt deformálódhatnak. A megerősített támogató blokkok azonban szignifikánsan javítják a terhelést a - viselési képességgel a szerkezeti és anyagi optimalizálás révén, hatékonyan ellenállva az ütközési erőknek.
1.
Megerősített tengelytámogató blokkS Használjon magas - szilárdsági anyagokat (pl. QT450 gömbölyű vas, 6061-T6 alumíniumötvözet) kombinálva, megvastagodott bázisokkal és megerősített bordákkal, 30% -50% -os statikus támasz merevséggel érve el, mint a standard blokkok.
Példaként a QT450 megerősített támogatási blokkot, a szakítószilárdsága eléri a 450 MPa -t. Ez képes ellenállni a tengelyrendszer által átadott statikus terheléseknek (pl. 5 kN radiális terhelés), szignifikáns deformáció nélkül, megakadályozva a tengely rögzítésének referencia -eltolódásait, amelyeket a tartóblokk deformációja okoz. A szállítmányozó berendezések hajtótengelyéhez, amelyet eredetileg standard öntöttvas tartó blokkok (statikus merevség 80 N/μm) használnak, a működési terhelések enyhe blokk deformációt okoztak, ami 0,15 mm -es sugárirányú tengely kifutását eredményezte. Miután kicserélték őket QT450 megerősített tartóblokkokkal (statikus merevség 120 N/μm), a radiális kifutás 0,05 mm -re csökkent, megfelelve a berendezés precíziós követelményeinek.
2. A dinamikus terhelési hatások ellenállása
Magas - frekvencia-ütközési körülmények között (pl. Bélyegző berendezés, zúzó) a tengelyrendszerek átmeneti dinamikus terheléseket tapasztalnak (potenciálisan 2-3-szoros statikus terhelés). A megerősített tengely -tartó blokkok eloszlatják az ütközési energiát a feszültség eloszlásának optimalizálásával (pl. Ívelt átmenetek az alapokban, sugárirányú megerősítő bordák), megakadályozva a lokalizált feszültségkoncentráció károsodását. A bélyegzőgép főtengely -támogató rendszerében a hagyományos támogató blokkok három hónapon belül kialakultak alapvető repedéseket 12 kn, pillanatnyi ütés terhelések alatt. Miután helyettesített blokkokkal cserélték őket radiális bordákkal, az ütközési energiát hatékonyan szétszórták. Egy év működési év után nem történt kár, és a főtengely ütköző rezgési amplitúdója 0,2 mm -ről 0,08 mm -re csökkent.
Másodszor, optimalizálja a tengelyrendszer terhelését a lokalizált kopás csökkentése érdekében
Koncentrált feszültség az adott tengelyrendszer -területeken (pl. Megerősítetttengelytámogató blokkS Optimalizálja a terhelés eloszlását a racionális szerkezeti tervezés révén, egyenletesen továbbítja a terheléseket a berendezés alapjába és minimalizálja a lokalizált kopást.
1. kiegyensúlyozott csapágyterhelés eloszlás
A beépített tengelytámasztó blokkokban lévő csapágy rögzítő lyukak magas - precíziós megmunkálást (IT6 tolerancia -fokozat) egyenletes falvastagsággal rendelkeznek. Ez biztosítja a csapágy külső gyűrű és a tartóblokk közötti érintkezést, megakadályozva az egyenetlen falvastagság által okozott lokalizált túlterhelést. Például egy mély horonygömbcsapágy egy elektromos motor tengelyen, amelyet eredetileg standard tartóblissokat használtak (csapágyfurat falvastagságának eltérése 0,2 mm). 6 hónapos működés után a lokalizált csapágy kopása elérte a 0,03 mm -t. A megerősített tartóblokkokkal történő cseréje után (a falvastagság eltérése kevesebb vagy 0,05 mm), a csapágyterhelés eloszlása egyenletes lett. A 12 hónap utáni kopás csak 0,01 mm volt, megduplázva a szolgálati élettartamot.
2. Terhelés eloszlás az alapra
A megerősített tengelytámogató blokkok alaptervezéssel rendelkeznek, amely szignifikánsan nagyobb érintkezési terület (40% -60% -kal nagyobb, mint a standard blokkok) és a szimmetrikusan elosztott rögzítő lyukak. Ez egyenletesen továbbítja a tengelyrendszert a berendezés alapjába, megakadályozva a lokalizált túlterhelést. Példaként egy megerősített tartóblokkot a szerszámgép orsóként, az alapja 200 cm² érintkezési területe négy szimmetrikusan elosztott rögzítő lyukkal rendelkezik. Ez egyenletesen eloszlatja az orsó által átadott 8 kN -t az alaphoz, csökkentve a helyi stresszt 150 MPa -ról 80 MPa -ra, és megakadályozva a lokalizált túlterhelés által okozott repedéseket.
Harmadszor, elnyomja a tengelyrendszer rezgését az átviteli pontosság biztosítása érdekében
1. Fokozza a velejáró csillapítási jellemzőket
Bizonyos megerősítetttengelytámogató blokkS Használjon kompozit anyagokat (pl. öntöttvas mátrix gyanta csillapító réteggel) vagy speciális szerkezeteket (pl. Az alapba ágyazott gumi csillapító párnák), elérve a csillapítási arányt (a rezgéscsillapítási képesség metrikája) 0,2–0,3 magasabb, mint a szokásos tartóblissok. Például a beépített blokkokat beépített - gumi csillapító párnákban, a csillapítási arányuk eléri a 0,35 -et, lehetővé téve a tengelyrendszeren át továbbított rezgési energia gyors csillapítását (pl. A rezgés 100 Hz frekvencián csökkenhet 0,1 mm amplitúdóról 0,02 mm -re). A magas - sebességű ventilátor hajtótengelyéhez az eredeti standard tartóblokk (a csillapítási arány 0,1) rezgési zajt hozott létre, amely a működés közben 75 dB -t ért el, a tengely sugárirányú kifutásával 0,1 mm. Miután kicserélte egy csillapított megerősített tartóblokkot, a rezgési zaj 60 dB -ra esett, és a sugárirányú kifutás 0,03 mm -re csökkent, ami jelentősen javította a ventilátor működési stabilitását.
2. A rezgésforrások csökkentése érdekében a távolság ellenőrzése
A megerősített tengelytámasztó blokkok, tengelyek és csapágyak (pl. Kevesebb vagy egyenlő 0,01 mm -es, a tartó blokk és a csapágy külső gyűrűje közötti, szigorúan szabályozva a távolságot (pl. A CNC eszterga -takarmánytengely esetében: - Az eredeti szabványos tartóblokk 0,03 mm -es hézaggal rendelkezik a csapágyakkal, ami 0,08 mm -es tengelyirányú tengely mozgást okozott a működés közben, amely veszélyeztette a megmunkálási pontosságot; A megerősített tartóblokkokkal (0,008 mm -es clearance) cseréje után az axiális játék 0,02 mm -re csökkent, szűkítve az alkatrészek dimenziós toleranciáját ± 0,05 mm -ről ± 0,02 mm -re.
Negyedszer, rögzítse a tengelyrendszer telepítési referenciáját a pozicionálás eltérésének megakadályozása érdekében
A tengelyrendszer (pl. A tengely -párhuzamosság és a koaxialitás) telepítési referenciája kritikus fontosságú az átviteli pontosság biztosítása érdekében. Ha a támogató blokk nem biztonságosan rögzített vagy eltolódási helyzetben, akkor a tengelyrendszer hivatkozása eltérhet. Megerősítetttengelytámogató blokkS, a továbbfejlesztett rögzítőszerkezetek és a jobb stabilitás révén, szilárdan rögzítve a tengelyrendszer telepítési referenciáját, megakadályozva a pozicionálási eltérést.
1.
A megerősített tengelytámogató blokkok anti - csúszási hornyok vagy a csapok lyukak megkeresése az alapjukon. A magas - szilárdsági rögzítőcsavarokkal (pl. Például egy szállítószalag hengertengely -támogató blokkján az eredeti standard blokk nem volt anti - csúszás kialakításával. Működés közben a rezgés 0,5 mm -es elmozdulást okozott, ami a görgős tengely -párhuzamosság eltérését eredményezte. Miután kicserélte egy megerősített tartóblokkot, amelyben anti {- csúszási hornyokat tartalmaz, és rögzítette azt 8,8 fokozatú csavarokkal, a tartóblokk nulla elmozdulást mutatott, stabilizáló tengely -párhuzamossági eltérés 0,05 mm/m -en belül.
2.
A robot derékhajtótengely -rendszeréhez három megerősített tartó blokkot telepítettünk ugyanabból a tételből. A kapott multi - tengely párhuzamosság eltérése 0,03 mm/m -nél kevesebb vagy egyenlő volt, garantálva a forgási pontosságot a derékmozgás során, és kiküszöböli a mozgás dadogását, amelyet az inkonzisztens referenciapontok okoznak.
Ötödik, a megerősített tengelytámogató blokk adaptációs példák a különböző alkalmazás forgatókönyveihez
Heavy - üzemi ütköző berendezés (pl. Presses, bányászati zúzók)
Működési feltételek: A tengelyrendszerek azonnali ütközési terheléseket viselnek (nagyobb vagy egyenlő 10KN -nél), magas - porkörnyezetben működnek, és nagy támogatási blokk szilárdságot igényelnek;
Adaptációs követelmények: Válassza ki a QT500 Ductile Vas megerősített tartóblokkokat (szakítószilárdság 500mPa) sugárirányú megerősítő bordákkal, az alap vastagsága 20 mm -nél nagyobb vagy egyenlőre nőtt, és az anti - rozsda bevonat a felületre alkalmazott;
Esettanulmány -eredmények: Egy bányászati zúzó forgattyújáratengelytámogató blokk, Ez a konfiguráció engedélyezve, szemben a 15KN azonnali ütközéssel. Két éves működés után nem figyeltek meg deformációt vagy repedéseket, a főtengely kopását 60%-kal csökkentették, a berendezés meghibásodási aránya pedig 15%-ról 3%-ra csökkent.
Vegye fel velünk a kapcsolatot
📞 Telefon:+86-8613116375959
📧 Email:741097243@qq.com
🌐 Hivatalos weboldal:https: //www.automation - js.com/
